Новости

Аннотация к содержанию: Легкий вес двигателя является не только важным средством экономии энергии автомобиля и сокращения выбросов, но и одной из целей, преследуемых развитием автомобиля.Легкий вес двигателя - это в основном легкий вес блока цилиндров.Существует два основных способа облегчения блока цилиндров: один — выбрать алюминиевый сплав с малой плотностью материала, а другой — уменьшить толщину стенки.Обычно материал представляет собой вермикулярный чугун или ковкий чугун.Однако серый чугун по-прежнему широко используется от одноцилиндровых до вертикальных 2-6 ​​цилиндров, а также цилиндров V6 и V8;Даже блок цилиндров большого судового дизельного двигателя изготовлен из серого чугуна.Это в основном связано с тем, что блок цилиндров из серого чугуна имеет: низкую стоимость изготовления по сравнению с блоком цилиндров из литого алюминиевого сплава;Отличная сейсмостойкость, его неупругий эффект (внутреннее трение) намного больше, чем у алюминиевого сплава, даже больше, чем у стали и ковкого чугуна.Чугун с пластинчатым графитом обладает хорошей теплопроводностью и малой чувствительностью к надрезам.Блоки цилиндров двигателей hm479q, M12, jl1.8t и других автомобильных двигателей, производимых нашей компанией, изготавливаются из стали HT250 и HT300.Отливки блока цилиндров, соответствующие стандарту качества продукции, были получены путем вертикального литья и процесса впрыска в нижнюю часть, низколегирования с высоким CE и модификатора Sr-Si.